探讨公路桥梁建设中的预应力施工质量控制
摘要
关键词
公路桥梁;预应力施工;施工质量控制
正文
一、预应力概述
(一)概念
预应力是指在工程结构承受外部载荷前,预先给预应力位置施加压力,为了保证工程的承载力,并使工程质量达到要求,这个预加的力叫做预应力,这种技术可以确保工程的质量,即所谓的预应力技术。这种预应力可以增强混凝土结构的抗压强度,以使各部位承受较大的负荷和较大的特性,延长了道路桥梁的使用年限。
(二)预应力的分类
(1)先张法,是在浇筑混凝土前,对钢筋施加一股张力,再进行浇铸,等其凝固后,再进行剪切。比如,预型板。
(2)后张法,即在混凝土凝固后,向钢筋施加一种张力,再将其两端固定,其施工方法是在钢筋上套上一层特殊的套管,这样混凝土与钢筋之间就不会发生粘连,等固化后再进行拉伸。
二、预应力施工优势
在公路桥梁工程施工过程中,为了提高桥梁的微观组织,在施工之前,必须对其进行合理的荷载作用,为改进桥梁的微观构造,使公路和桥梁在建造之前能承受一定的压力。目前,采用预应力技术进行公路桥梁建设,既能节约工程施工成本,又能提高工程造价。并能增加跨径,既有经济价值,又有很大的实用价值。在高速公路桥梁建设中,采用预应力技术可以使有关建材的高强度特性得以充分发挥,从而可以有效地解决目前公路桥梁经常遇到的开裂问题,降低自身重量,延长桥梁的使用时间。
三、公路桥梁施工中预应力施工的质量控制
(一)施工准备阶段
1、控制好预应力材料质量
在公路桥梁工程中,为了保证达到理想的施工质量保证效果,运用预应力技术还需加强对建材的严格控制。尤其要重视防止施工物料的质量问题,建筑材料的高效筛选与评估要求建立良好的品质保障机制,有效地挑选和评估建材要求建立一项严格地材料要求制度。对此类建材进行严格的控制与控制,必须充分考虑预应力技术的基础要求,以及预应力加固技术的特殊要求,以最大限度地发挥建材使用的效能,以最大限度地减少各种问题。
2、做好受力分析
在公路桥梁工程中,如何有效地运用预应力技术,必须对预应力进行科学、合理的精确分析,为了达到预期的精度,有效地处理各种不恰当的预应力问题。在进行特定的预应力前也要清楚。为使力分析得到有效执行,必须明确公路、桥梁工程的建设目的与目的,使其能从力情的各方面分析、把握对应的施工对象,并可为预应力技术的应用提供借鉴。在对预应力进行分析与处理时,必须要对预应力进行预测,精确地预报将来的公路和桥梁工程所能承受的外部负荷,使预应力可以匹配地设置,从而达到合理的预应力,增强抗冲作用,增强公路和桥梁的使用寿命。
(二)施工进行阶段
1、设备施工质量控制
在进行预应力张拉时,液压千斤顶、油泵、压力表是张拉中必不可少的一部分,在张拉工艺中,他们扮演了一个关键角色。因此,为了保证张拉工程的质量,必须保证预应力张拉的设备质量。要认真、仔细地检查各种设备,例如:张拉装置的工作是否正常、油泵和油压计是否正确等,这样才能保证张拉装置施工质量控制的高效性。
2、混凝土施工质量控制
对混凝土原材料进行严格的质量控制,只有通过检验合格的才能投入生产。在搅拌过程中,要严格控制原材料的比例,在浇筑期间,要保证足够的振捣力度和振捣时间,尽量避免漏振和振动。在进行混凝土地面铺设过程中,要结合当时的天气状况进行施工,避免重复返工情况的出现。
3、张拉力质量控制
在进行预应力混凝土施工时,应严格按照相关规范和标准规定进行预应力钢筋的质量控制,并采取张拉力和伸长两种方式进行控制。因此,既要对千斤顶压力计上的读数进行严格的控制,又要确保钢丝绳的伸长误差在可接受的范围之内。为了保证预应力的精确度,可以将钢绞线和锚杆等送到测试单位进行测量,从而防止计算错误,保证预应力混凝土的质量。
(三)施工完成阶段
1、严格验收制度
在项目接近完工的时候,施工方要及时向施工方提交一份书面的交工验收通知书(完成报告),并说明该项目在什么时候完工,各有关部门成立验收组,负责监督项目的施工质量。施工单位收到施工验收的书面通知后,应当在规定的时限内组织施工单位进行竣工验收,各类隐蔽工程的验收手续是否完备;质量评价是否达到有关标准;有没有完成建造记录等等。
2、设备完整封锚
在张拉完成四十八小时后,应进行锚固。在进行锚固之前,可用人工砂轮机对其余的预应力钢筋进行切断,拆除锚孔和锚具,并按照设计要求进行封固。要特别注意,所有的预应力钢筋头都要完全锚固,不能泄漏,不能有缝隙。设备封锚完成后,施工单位要对设备进行定期维护,保证设备在未建造过程中的建造水准。
总结
总之,为了确保预应力技术在工程建设中的应用,预应力技术的使用必须结合施工现场施工状况进行更新,从而使其在工程中的运用更为具体、合理。在不断提升自己的专业技术水平的前提下,还要对每一期的施工质量进行严格的控制,以使公路桥梁工程的质量得到进一步的改善。
参考文献:
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